隧道工程施工：全断面开挖法适用范围及优特点：

（1）施工顺序

      全断面开挖方法操作起来比较简单，主要工序是：使用移动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车后退50米以外安全地点再引爆，使一次爆破成形，出渣后钻孔台车再推移至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时施作初支，铺设防水层，进行二次模筑衬砌。

（2）适用范围

      全断面法主要适用Ⅰ~Ⅲ级围岩，当断面在50m2以下，隧道又处于Ⅳ级围岩地层时，为了减少对地层的扰动次数，在进行局部注浆等辅助施工加固地层后，也可采用此法。

（3）优缺点

      使用全断面开挖，可以减少对地层的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成。有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，提高施工速度，且工序少，便于施工组织和管理。但由于开挖面较大，围岩稳定性降低，且每个循环工作量较大。每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计，并严格控制爆破作业。

（4）注意事项

      加强对开挖面前方的工程地质和水文地质的调查。对不良地质情况，要及时预测预报、分析研究，随时准备好应急措施（包括改变施工方法）。

      各工序机械设备要配套。如钻眼、装渣、运输、模筑、衬砌支护等主要机械和相应的辅助机具（钻杆、钻头、调车设备、气腿、凿岩钻架等），在尺寸、性能和生产能力上都要相互配合，工作方面能环环紧扣，不致彼此互受牵住而影响掘进。

      加强各辅助作业和辅助施工的设计与施工检查。尤其在软弱破碎围岩中使用全段面法开挖时，应对支护后围岩的变形进行动态监测，使各种辅助作业的三管两线保持良好状态。

      选择支护类型时优先考虑锚杆和锚喷砼、挂网等支护形式。